Þrátt fyrir að hverfla og hjól séu stundum notuð til skiptis í daglegu samhengi, í tæknilegum og iðnaðarumsóknum eru merkingar þeirra og notkun greinilega aðgreind. Túrbína vísar venjulega til viftu í bíl eða flugvélarhreyfli sem bætir afköst hreyfilsins með því að nota útblástursloft til að blása eldsneytisgufu inn í vélina. Hjólhjólið er samsett úr diski, hjólhlíf, blað og öðrum hlutum. Vökvinn snýst með hjólinu á miklum hraða undir áhrifum hjólablaðanna. Gasið hefur áhrif á miðflóttaafl snúningsins og þensluflæðið í hjólinu, sem gerir það kleift að fara í gegnum hjólið. Þrýstingurinn á bak við hjólið er aukinn.
1. Skilgreining og eiginleikar hverfla
Túrbína er snúningsaflvél sem breytir orku flæðandi vinnslumiðils í vélræna vinnu. Það er einn af aðalþáttum flugvélahreyfla, gasthverfla og gufuhverfla. Túrbínublöð eru venjulega úr málmi eða keramikefnum og eru notuð til að breyta hreyfiorku vökva í vélræna orku. Hönnun og vinnuregla túrbínublaða ákvarðar notkun þeirra á mismunandi iðnaðarsviðum, svo sem flugi, bifreiðum, skipasmíði, verkfræðivélum osfrv.
Túrbínublöð samanstanda venjulega af þremur meginhlutum: inntakshluta, millihluta og úttakshluta. Inntakshlutablöðin eru breiðari til að leiða vökvann að miðju hverflans, miðhlutablöðin eru þynnri til að bæta skilvirkni hverflans og úttakshlutablöðin eru notuð til að ýta vökvanum sem eftir er út úr hverflunum. Turbocharger getur aukið afl og togi vélar til muna. Almennt séð eykst afl og tog vélar eftir að forþjöppu er bætt við um 20% til 30%. Hins vegar hefur túrbóhleðsla líka sína ókosti, svo sem túrbótöf, aukinn hávaða og vandamál með útblásturshita.
2. Skilgreining og einkenni hjólhjóls
Hjól vísar til hjólaskífunnar sem er búinn hreyfanlegum blöðum, sem er hluti af hvalgufuhverfls snúningnum. Það getur einnig átt við almennt heiti hjólskífunnar og snúningsblöðin sem sett eru upp á honum. Hlaupahjól eru flokkuð eftir lögun þeirra og opnunar- og lokunarskilyrðum, svo sem lokuðum hjólum, hálfopnum hjólum og opnum hjólum. Hönnun og efnisval hjólsins fer eftir því hvers konar vökva það þarf að höndla og því verkefni sem það þarf að klára.
Meginhlutverk hjólsins er að umbreyta vélrænni orku frumhreyfingarinnar í kyrrstöðuþrýstingsorku og kraftmikla þrýstingsorku vinnuvökvans. Hönnun hjólsins verður að geta meðhöndlað og flutt á áhrifaríkan hátt vökva sem inniheldur stór óhreinindi í stórum ögnum eða langar trefjar og verður að hafa góða stífluvörn og skilvirka rekstrareiginleika. Efnisval hjólsins er einnig mjög mikilvægt. Velja þarf viðeigandi efni í samræmi við eðli vinnslumiðilsins, svo sem steypujárni, ryðfríu stáli, brons og málmlausum efnum.
3. Samanburður á túrbínu og hjóli
Þrátt fyrir að hverfla og hjól feli í sér að umbreyta hreyfiorku vökva í vélræna orku, þá hafa þeir verulegan mun á vinnureglum, hönnun og notkun. Túrbína er almennt talinn orkuútdráttur í bíl eða flugvélahreyfli sem eykur skilvirkni eldsneytisgufu í gegnum útblástursloftið og eykur þar með afköst hreyfilsins. Hjólhjólið er orkugjafi sem breytir vélrænni orku í hreyfiorku vökvans með snúningi, eykur vökvaþrýstinginn og gegnir hlutverki í ýmsum iðnaði, svo sem að dæla vökva sem inniheldur fastar agnir.
Í hverflum eru blöðin venjulega þynnri til að veita stærra blaðsvæði og framleiða sterkari afl. Í hjólhjóli eru blöðin venjulega þykkari til að veita betri viðnám og stækkun. Að auki eru túrbínublöð venjulega hönnuð til að snúa og gefa beint afl, en hjólablöð geta verið kyrrstæð eða snúist, allt eftir kröfum um notkun2.
4, Niðurstaða
Til að draga saman, það er augljós munur á skilgreiningu, eiginleikum og notkun hverfla og hjóla. Hverflar eru fyrst og fremst notaðir til að bæta afköst brunahreyfla, en hjól eru notuð til að flytja og vinna vökva í margs konar iðnaðarnotkun. Hönnun hverflans leggur áherslu á aukið afl og skilvirkni sem hún getur veitt á meðan hjólið leggur áherslu á áreiðanleika hans og getu til að meðhöndla margs konar vökva.
Pósttími: 06-06-2024
